Por primera vez, la Unión Europea considera la solución que podría permitir seguir vendiendo diésel y gasolina en 2035

Prohibir las ventas de coches diésel y gasolina en 2035
La Unión Europea, camina decidida a prohibir las ventas de coches diésel y gasolina en 2035. Recientemente se acordaba el compromiso de establecer una fecha límite de 2035 para cesar las ventas de motores de combustión interna, y debían convertirse en normas vinculantes a la vuelta del verano.
Sin embargo, Unión Europea asegura que “tendrá la mente abierta” y considerará la posibilidad de seguir vendiendo diésel y gasolina más allá de 2035, siempre y cuando sea empleando combustibles sintéticos neutrales.
Una puerta abierta para el diésel y la gasolina
Hasta el momento, la Unión Europea apostaba por la opción única de prohibir los coches de combustión interna a partir de 2035. Los coches nuevos que se podrían comercializar deberían ser eléctricos, ya sea empleando baterías, o sistemas de pila de combustible alimentados por hidrógeno. También se prohibirían las ventas de coches con motor diésel o gasolina, incluidos híbridos, y también híbridos enchufables. Pero por la presión de Alemania e Italia, estos países han propiciado que se puedan matricular coches gasolina y diésel más allá de 2035 si “sus emisiones son nulas”.
Los combustibles sintéticos, como su propio nombre indica, no son de origen fósil, se producen mediante combinaciones químicas y electrólisis que permiten crear un combustible muy parecido a los tradicionales y, en la mayoría de los casos, llegar incluso a mejorar sus propiedades.
Una solución plausible, pero muy costosa
La producción de combustibles sintéticos neutrales actualmente en desarrollo, aún presenta muchos problemas para la producción a gran escala. De momento requiere de procesos muy costosos y su consumo energético para la producción es muy elevado. Si el precio de los combustibles sintéticos neutrales es demasiado alto no será una alternativa viable.

Fuentes: Diariomotor.com